優勢：構(gou)造簡潔(jie)緊密、體(ti)型小、品(pin)質輕、工(gong)藝性能(neng)好、價格(ge)低、自吸(xi)附力強(qiang)、對液壓(ya)油環境(jing)污染不(bu)比較敏(min)感🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、轉速(su)比範💰疇(chou)大、可耐(nai)破壞性(xing)負荷，維(wei)護保養(yang)便捷、工(gong)作中靠(kao)譜。
缺陷(xian)：切向力(li)不平衡(heng)、流動性(xing)脈沖大(da)、噪音大(da)、高效率(lü)低，零件(jian)的交換(huan)性差，損(sun)壞後不(bu)容易修(xiu)補，不可(ke)以做定(ding)量泵用(yong)。
困油狀(zhuang)況
緣故(gu)：齒輪油(you)在漸開(kai)線齒輪(lun)齒輪泵(beng)運行操(cao)作過程(cheng)中，因傳(chuan)動齒🔞輪(lun)交叉處(chu)的關閉(bi)容積随(sui)時間更(geng)改，經常(chang)出🔞現一(yi)部分的(de)機油被(bei)密閉在(zai)唇間，如(ru)下圖2所(suo)顯示，稱(cheng)之💔為困(kun)油✂️狀況(kuang)，因齒輪(lun)油不可(ke)以縮小(xiao)将使外(wai)接傳動(dong)齒輪造(zao)成很大(da)的振蕩(dang)和噪音(yin)，危害操(cao)作系統(tong)正常的(de)工🐕作中(zhong)。
困油狀(zhuang)況
卸壓(ya)槽
對策(ce)：在前蓋(gai)闆或波(bo)動聯軸(zhou)器上切(qie)卸壓槽(cao)，設立卸(xie)壓🍓槽的(de)标準：兩(liang)槽間隔(ge)為較小(xiao)閉死容(rong)量，進而(er)閉死容(rong)量由變(bian)化很大(da)鐘頭與(yu)壓油腔(qiang)互通，閉(bi)死容量(liang)由小增(zeng)大時與(yu)吸油腔(qiang)互通。
洩(xie)露狀況(kuang)
齒輪泵(beng)的洩露(lu)比較大(da)，外齒合(he)傳動齒(chi)輪運行(hang)時洩露(lu)👉方🔴式有(you)下面三(san)點：一為(wei)傳動齒(chi)輪頂隙(xi)，次之為(wei)測隙，第(di)三為齒(chi)合✔️空隙(xi)。
在其中(zhong)内孔齒(chi)隙洩露(lu)比較大(da)，占總洩(xie)露量的(de)80%-85%，當工作(zuo)壓力提(ti)🐪升時，前(qian)面一種(zhong)始終不(bu)變，但後(hou)面一種(zhong)撓☀️度值(zhi)暴增，其(qi)為外齒(chi)合齒輪(lun)泵洩露(lu)最首要(yao)的緣故(gu)，容量速(su)💁率較低(di)🐉，故不宜(yi)作為高(gao)壓清洗(xi)🔅泵。
波動(dong)檔闆
解(jie)決方案(an)：内孔空(kong)隙賠償(chang)選用負(fu)壓均衡(heng)對策，在(zai)蝸輪和(he)後蓋🔞闆(pan)中間提(ti)升一個(ge)賠償零(ling)件，如波(bo)動聯軸(zhou)⭐器、波動(dong)檔🈲闆。