船舶的(de)大部分(fen)運營成(cheng)本與燃(ran)料有關(guan)。因此，以(yi)最有⛷️效(xiao)的🔞方♋式(shi)使用燃(ran)料非常(chang)重要。計(ji)算出的(de)碳芳香(xiang)度指數(shu) (CCAI) 是衡量(liang)殘♌餘燃(ran)油點火(huo)質量的(de)指标，由(you)燃油的(de)密度和(he)粘度計(ji)算得出(chu)。粘度和(he)密度的(de)測量和(he)控制🏃可(ke)确保提(ti)‼️高燃燒(shao)效率，防(fang)止發👌動(dong)機損壞(huai)，降低維(wei)護成本(ben)并最大(da)限度地(di)減少溫(wen)室氣體(ti)排放。

粘(zhan)度、密度(du)和溫度(du)測量
ViscoSense3D 是(shi)一款高(gao)精度傳(chuan)感器，具(ju)有基于(yu)成熟的(de) ViscoSense® 技術的(de)卓💛越測(ce)量原理(li)。該傳感(gan)器提供(gong)密度、粘(zhan)度和溫(wen)度測量(liang)。此外，結(jie)合 VAF Instruments PT2 流量(liang)計，該測(ce)量系統(tong)是質量(liang)流量測(ce)量的經(jing)濟高效(xiao)的解決(jue)方案。

粘(zhan)度控制(zhi)
燃油質(zhi)量和成(cheng)分的巨(ju)大變化(hua)使得燃(ran)油在較(jiao)高溫度(du)下的行(hang)為⛷️難以(yi)預測。發(fa)動機中(zhong) HFO 的最佳(jia)霧化需(xu)要最佳(jia)粘度💰，因(yin)此🏃‍♂️燃料(liao)将完🔞全(quan)燃燒而(er)沒有殘(can)留沉積(ji)物。

質量(liang)流量測(ce)量
通常(chang)以公噸(dun)購買燃(ran)料。因此(ci)，為了保(bao)持一緻(zhi)，燃料消(xiao)耗最好(hao)以♉千克(ke)為單位(wei)進行監(jian)控。燃油(you)系統現(xian)有組⭐件(jian)的智能(neng)使用與(yu)粘度傳(chuan)感器的(de)升級相(xiang)結合，可(ke)實現質(zhi)量🧑🏾‍🤝‍🧑🏼流量(liang)測⭐量。
PT2 流(liu)量計的(de)油耗測(ce)量與 ViscoSense®3D 的(de)密度測(ce)量相結(jie)合是一(yi)種經💯濟(ji)高㊙️效的(de)解決方(fang)案，能夠(gou)以最高(gao)的精度(du)、可靠性(xing)和可重(zhong)複性進(jin)行質量(liang)流🌂量測(ce)量。%MCEPASTEBIN%

節約(yue)成本：

• 優(you)化燃燒(shao)效率和(he)燃料消(xiao)耗

• 降低(di)發動機(ji)維護/大(da)修成本(ben)

• 沒有活(huo)動部件(jian)，因此确(que)保了低(di)運營成(cheng)本

• 光滑(hua)邊緣的(de)擺錘對(dui)粘附性(xing)幾乎不(bu)敏感，從(cong)而避免(mian)了當地(di)的維修(xiu)成本

用(yong)戶友好(hao)性：

• 無需(xu)預防性(xing)維護，因(yin)為 ViscoSense®3D 沒有(you)活動部(bu)件

• 緊湊(cou)的輕質(zhi)結構易(yi)于安裝(zhuang)在新的(de)和改造(zao)應用中(zhong)

産品質(zhi)量：

• 終身(shen)校準，無(wu)需在現(xian)場重新(xin)校準

• 所(suo)有 SS-316 擺錘(chui)不腐蝕(shi)，經久耐(nai)用

• 提供(gong)更好的(de)排放控(kong)制，以盡(jin)量減少(shao)空氣污(wu)染